1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 13:25:11.86 ID:mIBCBssh0

激安の125cc？


10：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 13:30:42.85 ID:pnlIjgl0O

貧乏人なら125か250


12：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 13:31:51.95 ID:hEG4cXBK0

日本なら250から400で充分だけど400のるなら600くらい


15：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 13:34:00.91 ID:pUskDG6K0

中途半端な数字で249ccとかだと250ccの扱いを受けるの？それとも125ccの扱い？


47：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:32:24.36 ID:uY2O1nRXP

>>15
車検が必要なのは400からだと思われがちだが実は250ccから
だから250ccと言われてるバイクは実はみんな249cc


23：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 13:49:19.46 ID:oCkP3uAn0

コンパクトでパワーがあって軽いヤツ
燃費は工夫でどうとでもなる
問題はﾀｲﾔだ
25：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 13:52:49.40 ID:tgK2IXnA0

600ccのミドルクラスがラインナップ豊富でいいと思う


26：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 13:56:37.24 ID:uJL6xUniO

ＣＢＲ６００ＲＲ欲しい


27：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 13:57:53.72 ID:+sXAU5vs0

600じゃなか？


29：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:05:53.67 ID:2V96bxXB0

ぶっちゃけ正解は250
日本じゃ250あれば困ることはない


30：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:06:24.17 ID:qVpFteiv0

ホンダの人も大型は流行らないって言ってたしな


32：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:08:11.61 ID:q/XLp7raO

1000以上あると１速だけで事足りちゃってつまらないらしい
600くらいが楽しいんじゃね


33：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:09:01.00 ID:rVqyQley0

400の価格設定はちょっと高すぎ
70万↑で中型買うとかないわ


58：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:41:27.17 ID:b1hwbvMo0

>>33

俺も中免取ってバイク探してて思ったわ
400乗るなら、大型乗った方がいいよな…


37：グラビティたけし ◆unkopiaxbo ：2011/10/16(日) 14:19:33.20 ID:XMg/kt4+O

免許取ったばかりだったり金無かったりするなら250ccだな
バイクを楽しみたいなら400cc


39：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:25:30.57 ID:GSz1XvRP0

駐輪場とか考えて一番便利なのは125だけど
かっこ悪いから250


50：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:36:49.18 ID:rVqyQley0

>>39
市町村ナンバーがイヤだからっていう理由で125ｃｃは乗りたくないやつが結構いる


41：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:28:02.79 ID:hEG4cXBK0

250は高速乗る時と二人乗りが怖すぎる

400は維持費600と変わらんとか()


44：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:29:49.84 ID:uJL6xUniO

１２５:維持費最強、街乗り楽々高速不可
２５０:維持費休め、街乗り楽々、車種によっては高速厳しい
維持費の壁
４００:個人的に街乗りを一番快適に走れるクラス、高速も楽々だけど維持費変わらないのを考えると大型が欲しくなる
免許の壁
６００:街乗り楽々高速楽々サイズ小さめ燃費良好ツーリング快適。個人的に一番好き
重量の壁
７５０:過去の栄光
１０００↑:メーカーが本気出してるクラス、ツーリング楽々、ラフに扱うとあっというまにガードレールとお友達に
重くてデカくて扱いづらい、とても普段乗る気にはならない。ただしそれを補って余りあるパワーは魅力


46：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:32:02.64 ID:IUe/7tlr0

>>44
今のリッタークラスなんて重量もそんなに重くないし
ラフに扱うっていってもコーナーでアホみたいにアクセル開けるとかしなけりゃ別になんともないだろ


45：上沢晴雄：2011/10/16(日) 14:30:16.39 ID:v6RHlMJ40

大型とって5年たつけど750～は要らない重い

実用性なら100ccのスクーターでいい

おれは乗りたかった相手が750だった。それだけ


49：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:36:40.37 ID:1O1SYj6X0

125cc以上230以下のスクーター以外のやつ何か無いか？
高速いざと言う時は乗りたいんだが、
なるだけ小さいのに乗りたいんだ


52：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:37:54.86 ID:IUe/7tlr0

>>49
CBR150R


54：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:39:01.94 ID:rVqyQley0

>>49
FTR　小さいし軽いよ
スピードは出ないが


59：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:41:32.45 ID:uJL6xUniO

>>49
YZFの１５０あったな確か
あとＦＴＲの２２３とかいうのもあった気が………


53：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:38:44.30 ID:X+Ip1nEv0

150ccのスクーターあるけど、あれで高速とか怖いと思うぞ


55：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:39:28.88 ID:HPjAxnu80

400がオワコン化してるな…
維持費と車検やら街乗りの楽チンさ考えると250ccに落ち着くし
ツーリングやらSS・アメリカンは大型の方が断然性能が上だし
結局割を食うのが400ccのライナップと

限定解除したくなってきた


60：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:42:05.72 ID:qF7QHmxhO

自転車乗って口でフォンフォン言ってるのが燃費＆環境面で最強だろ
でも>>1は息臭そうだからなるべくその口から汚い息を吐くなし＾＾


63：欲望の弁証法 ◆UWlz.qtia2 ：2011/10/16(日) 14:43:57.35 ID:1duYQnG/0

やっぱり取るなら大型、乗るなら大型だよ。

中型乗ってて隣に大型止まられたときの悔しさはないからな。
ああいうのに鈍感なやつは中型でパンパンやってりゃいいわけだが。


74： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/16(日) 14:48:47.36 ID:21e//XVA0

そんな排気量の車両にまともなもんねぇじゃねぇか


俺はどうしてもV4に乗りたかったから大型から400に乗り換えた
ツアラーのVFRはいやだったし750はさすがに高いし


78：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:52:18.25 ID:HPjAxnu80

ぶっちゃけ峠どころかタイトなコーナーで四苦八苦するアメリカンよりかメガスポーツの方が惹かれる
隼とかスーパーブラックバードとか

その前に限定解除が先だけどな…orz


79：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:54:12.45 ID:X+Ip1nEv0

今の免許制度だと限定解除って言わないよ
ATや小型限定じゃない限り


82：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:59:21.73 ID:IUe/7tlr0

>>79
法的にはそうだけど未だにいう人はゴマンといると思うが


80：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:55:27.16 ID:alad2tUU0

旧車に乗ってると排気量とか気にならなくなるのでいい


81：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 14:58:52.65 ID:1ysg7UIt0

２５０ｃｃは素晴らしいが、住んでる場所によって正解は変動する
都心部では９０～１５０ｃｃのビクスクでないスクーターが正解
排気量がどれであれビクスク乗ってる奴は全員カス
２５０ｃｃに乗っていると時々力不足を感じるが、コスパ優先なら２５０ｃｃ以下から選ぶと正解に近い


83：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 15:00:52.04 ID:alad2tUU0

>>81
ただの移動手段ならそれでもいいだろうけど、趣味にコスパの概念を持ち込む程愚かな事は無い


91：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/10/16(日) 15:07:12.45 ID:cPmh130B0

都内最速はアドV異論は認めない


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