1： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/18(日) 01:41:17.36 ID:4FwUrFdz0

嫌な事件だったね


3：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:41:56.39 ID:pX2Lw1Cl0

おっさん年がばれるぞ


14： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/18(日) 01:46:04.50 ID:4FwUrFdz0

>>3
俺も直接経験しているわけではないが
ゆとりは知らないのか？
ネットスラングで散々使われているのに


9：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:43:28.47 ID:ir3CnAul0

あれひどかったな
足が無くなって、内蔵が全部出てるってどういうことよ


13：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:45:52.78 ID:oQHECNIJ0

>>9
着地の衝撃で人が人にめり込んでたらしいしな


295：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 05:31:57.33 ID:wpuzoZVo0

>>13
怖すぎワロタwwwwww

....


17：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:48:53.92 ID:GpS0zSBo0

はいじゃないがとかもう駄目かもわからんねとか元ネタだと知らずに使ってるんじゃね
18：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:49:25.40 ID:OMeaSF2iP

なんか子供の生存者いなかったっけ


23：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:52:50.09 ID:oXrDXsyJ0

>>18
女の子だな
会見の時は目がうつろだった


28：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:54:17.38 ID:INEXjtA80

>>23
地元に近いとこの子だったわ、今は看護師になったんだとか


22：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:52:43.48 ID:oQHECNIJ0

俺が生まれた年の夏だもんな
26年前か…慰霊のニュースとか流れると親が語るわ


31：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:55:33.54 ID:RWtU3DSz0

生まれた年だな
乗客は目も当てられない状況だったと聞いた
はい→はいじゃないがの元ネタ、知らずに使ってるゆとりもいるんだろうな


32：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:55:46.71 ID:AaP7Nsxj0

明石家さんまも搭乗予定だったんだよな
番組の収録が延期したのでその日は乗らなかったとか


34： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2011/09/18(日) 01:56:22.36 ID:rDP7qfev0

>>32
一方坂本九は・・・


36：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:56:42.69 ID:0eF5xREK0

>>32
一本早いやつに乗ったんだよ


144：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:46:52.39 ID:bqEy1o5O0

>>32
それで娘に「いまる」って名付けたんだよな。
生きてるだけで丸儲けってな。


39：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:58:27.85 ID:LH5X6DVB0

坂本九はキャンセル待ちで予約してて
不運にもキャンセルが出てしまったから
......


156：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:56:34.64 ID:TR3Bdc+40

>>39
さんまの分か…


40： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/09/18(日) 01:58:41.31 ID:QuY8oAZE0

事件は知ってるんだけど、結局原因はなんだったの？


43：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:59:32.50 ID:fKFxq8Yu0

>>40
整備不良が原因の垂直尾翼損傷

みたいな感じで片がつかなかったっけ


46：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:00:15.79 ID:A3enL1560

>>43
それで圧力隔壁が壊れて…って話になってるな。


51： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/09/18(日) 02:02:02.73 ID:QuY8oAZE0

>>46
ああ、なるほど。それは落ちる…


60：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:04:24.73 ID:A3enL1560

>>51
ただ、ギリギリまでなんとかコントロールはしてたらしい。油圧かエンジンだかを操作して。


336：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 08:37:08.27 ID:TCIO+Pr30

>>60
油圧（ハイドロプレッシャー）はオールロストで電子操作（反応遅い）とエンジンしか操作できなかった


42：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 01:59:07.08 ID:mcGBQxdFO

昔会社帰りだったかどうか忘れたけど、東京都日野市多摩平で
なんでこんなとこ飛行機飛んでだろうと思ってしばらくしたら
墜落だかってニュースやってた記憶あるな…


52： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/18(日) 02:02:03.95 ID:4FwUrFdz0

当時にとってどれくらい大事件（大事故）だったかというと
あのテレ東が特番を設けたくらい


64： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/09/18(日) 02:05:20.76 ID:MIfeL9SrP

レコーダーの音声聞いた日は寝れなかったよ…


70：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:06:48.41 ID:8mg/S4EE0

最近ボイスレコーダーのフルバージョン探し辛くなったな
みんなトラウマになったアレ

公開すると何か問題でもあるのか？


84：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:10:57.74 ID:A3enL1560

>>70
フルってどんなんだったの？


94：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:20:00.68 ID:8mg/S4EE0

>>84
いや、ふつうに垂直尾翼の爆発破損からブラックアウトまでの３０分くらいのレコード

２ちゃんでネタになっている乗務員の発言が全部入ったやつだよ
今なかなかネットじゃおちていないよな？


83：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:10:35.68 ID:YwuT+BvZI

坂本九は日航嫌いで普段は日航を避けて別の飛行機に乗ってたんだけど
選挙の応援で大阪行くのにそれ知らない議員が日航のチケット送っちゃったんだな


88：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:13:24.29 ID:e+70F4570

機長　高濱雅己(たかはま　まさみ)
昭和11年1月2日生 宮崎県延岡市出身
京都市内の高校を中退後、海上自衛隊、富士航空、日本国内航空を経て
昭和41年12月1日、日本航空入社
ボーイング式747型(昭和50年7月1日取得)の他YS-11、B-727、DC-8の操縦歴
がある
昭和52年6月16日副操縦士に左席で操縦を行わせ得る機長の認定を取得、教
官に
総飛行時間12,423時間41分(B747は4,842時間22分)
事故当時千葉市宮野木在住、夫人は元日航CA、長女はJALI現職CA、次女は元
JAL職員
阪神タイガースと冷やし中華が好き　享年49歳


91：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:15:06.42 ID:e+70F4570

副操縦士　佐々木祐(ささき　ゆう)
昭和21年生月日不詳 出生地不詳
国立東京工業大学工学部を卒業後の昭和45年4月18日日本航空入社
ボーイング式747型(昭和54年5月23日取得)の他DC-8の操縦歴がある
レフトシート副操縦士の認定を昭和59年6月4日に取得し機長訓練生に
総飛行時間は3,963時間34分(B747は2,665時間30分)
事故当時千葉県四街道市在住、夫人は元日航CA、長男は現職JALI副操
縦士(B777乗務)
学生時代は何か運動系の部活で実績があったらしい


93：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:16:27.55 ID:e+70F4570

航空機関士　福田博(ふくだ ひろし)
昭和14年生月日不詳　山梨県八代市出身
同市の工業高校を卒業後の昭和32年4月1日日本航空入社
整備士を経て昭和40年より航空機関士に(9月8日取得)
ボーイング式747型(昭和47年11月7日取得)の他にDC-6、B727、DC-8の
乗務歴がある
総飛行時間は9,831時間03分(B747は3,846時間31分)
事故当時千葉県佐倉市在住、子息がJAL現職副操縦士との情報有
事故当月に実家に帰省した際、親族に「これからはもっと多忙になる」
と技術教官としての近況を語っていたらしい


95：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:20:10.96 ID:Fln7oTbS0

懐かしいもん見つけた
http://jal123.com/JAL123.swf


99：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:23:21.15 ID:8mg/S4EE0

>>95さんが見つけてきてくれたわ
コレコレ

聞きたくねぇ


122：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:31:55.48 ID:8mg/S4EE0

>>95は完全版じゃないな
ダイジェスト版だわ


125：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:33:05.10 ID:A3enL1560

>>122
これは夜聞きたく無いよね…。俺はなぜか工房のころに登校前に聴いたw


100：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:25:26.37 ID:7Vo/OcZM0

飛行機そのものに問題があったんだってね
可哀想だわ…


105：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:26:10.24 ID:A3enL1560

>>100
正直、コントロール不能に近かったのにしばらく飛ばせたのはすごいよ…。


118： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/18(日) 02:30:38.73 ID:4FwUrFdz0

>>105
すぐに墜落していたら市街地（といっても伊豆半島）が犠牲になっていたからな


102：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:25:32.88 ID:iC2qxQO90

厨房の頃に知って、調べれば調べる程なんとも言えなくなった
レコーダーの音声聞いたときは変な鳥肌立った


110：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:28:02.30 ID:0K2nb61w0

どっかのサイトに、救助に向かった自衛隊が何者かに射殺されたとニュース速報のテロップが出たとか書いてあったな。
恐らく都市伝説みたいなものだと思うが。


111：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:28:34.23 ID:7Vo/OcZM0

でも飛行機事故にあう確立ってものすごく低いらしいね


115：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:29:47.63 ID:A3enL1560

>>111
毎日乗っても171万年に一回当たるか当たらないかだとか。もし当たったらそりゃ運が悪かったとしか言いようがないよな…


120：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:30:56.94 ID:hhzkolY60

>>111
高かったら誰も乗らないだろｗ


112：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:28:44.67 ID:YxmvnMyv0

ドーンといこうやって機長不謹慎すぎるだろｗｗｗ


119：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:30:55.22 ID:A3enL1560

>>112
胴体着陸だろうから、躊躇せずに思いっきり降ろそうってことじゃないかなと思うんだが


114：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:29:33.07 ID:HI0vJVHt0

ぶっちゃけコックピットが一番怖くないよな


129：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:34:32.43 ID:7ggqgB7hO

>>114
でも機長さんは上顎しか残ってなかったんだよな…


127：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:34:25.85 ID:TxxZ4pkd0

日航123便墜落事故自衛隊伝説
・死体捜索をしていた自衛隊の寝床の下から翌日大量の死体が出てきて皆不眠になった
・自衛隊広報部を格好を真似て違法に現場に入り込んだ記者二名が靴がスニーカーで偽者とバレて殺気立ってる皆にボコボコにされた
・冷凍魚を積んでいた為大量の焼き魚が出てきて肉の他に魚も暫く食べれない自衛官が続出
・機体の残骸を数人がかりでどかしたら下から紙みたいにﾍﾟﾗﾍﾟﾗになってるが人間の形を留めてる親と子供らしき物体が出てきて数人が失神した


132：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:36:04.55 ID:MzdRl/4bO

この時は家族で伊豆に旅行に出かけてたけど、泳ぎにも行かずにずーっと民宿でニュース見てたわ
ばあちゃんが坂本九さんの無事を泣きながら祈ってたなぁ


134：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:40:21.27 ID:7ggqgB7hO

坂本九さんも確か、遺体が損傷していたから
胴体に突き刺さっていたいつも身につけていたペンダントで本人だと確認したんじゃなかったっけ


137：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:42:36.81 ID:6kUeRwGh0

完全版ｋｗｓｋ


150：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:50:18.30 ID:8mg/S4EE0

>>137
これの音声バージョンだよ
http://www.qmss.jp/interss/extra1/materials/cvr.htm

昔はflashとかで良く落ちてたけど何故か最近全部リンク切れになってる


142：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:45:13.11 ID:iC2qxQO90

当時VIPがあったらどんな感じだったんだろ


158：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:57:04.69 ID:bC66+EW+O

>>142
311後２、３日はvipも酷い不謹慎スレもなく優しさも見られた
が、しばらくしたらダメだったね


154：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:53:28.23 ID:bC66+EW+O

普通の席が空いておらず、値段高めの乗務員と向かい合わせぐらいの席に座った時があった

その時、雷やら雨やらで大分上下に揺られ電気は消え、乗務員の顔が不安になっていく様子にビビった事があった。

飛行機はたまに怖いね


159：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:57:36.76 ID:bqEy1o5O0

>>154
新人CAだな。
ベテランになると、悪天候になればなる程ニコニコしてる


161：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 02:58:38.72 ID:CXLIgatQ0

甲子園へ出場した群馬代表高の選手のお母さんが、翌日の試合で息子の晴れ舞台を応援する為に乗ってたことは当時の地元では涙ながらに語り継がれたもんだ。


172：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 03:04:55.00 ID:g9atW8mB0

自衛隊は偉いな…
今回の震災の時といいほんと頭あがらんわ


216：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 03:21:59.75 ID:W5w4XGkm0

遺体保管した体育館は臭いが取れなかったんだよな
今もまだあの体育館残ってんの？


225：インジョブωお稲荷 ◆INJOB6im1I ：2011/09/18(日) 03:23:31.87 ID:QlaVOM6H0

>>216
取り壊された


251：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 03:31:18.71 ID:tzHxNUBn0

検視官のかっこして体育館にまぎれて写真とったり。
生存者の「親戚です」とか、白衣盗んできて病院内入って写真とったり、
あんときの加熱報道は酷かったな。


278：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 03:52:17.78 ID:U+1Cpep+0

垂直尾翼がなくなった状態で何十分も飛んでいられたのは奇跡だと言われてたな。
咄嗟に機転を利かせて左右のエンジンの出力を調整することで辛うじて操縦していた。
その後、この作業をコンピュータにやらせるプログラムというかソフトができて、123便の条件下でも何とか操縦・着陸できる可能性ができたんだが、
コストの問題でこれを導入することはないとか聞いた。


280：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 03:56:08.73 ID:INEXjtA80

>>278
まあ機体整備に力注いだほうがなにかと有益だろうしな


285：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 04:01:18.65 ID:U+1Cpep+0

>>280
他にも、コストは高くなるが、非可燃性の燃料というものもある。
火がつかないので不時着しても火災にならない。
ほぼ無事に着陸したのにその後に発生した火災で何十人も死亡したケースもある。

でもこれもコストの問題で導入される予定はないとのこと。


281：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 03:56:19.99 ID:A3enL1560

>>278
外国で同じように油圧喪失した飛行機があって、その機長が123便について調べて研究してたおかげで、エンジン噴射で機体をコントロールして、0ではなかったけど生存者がかなりいたって話を聞いたときは胸が熱くなった


343：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/09/18(日) 08:56:13.79 ID:vPxP0pSd0

沈まぬ太陽と
クライマーズハイ（ドラマも）
は是非見るべきだな
それぞれ会社側と報道側の視点からこの件を描いている


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